Como passar no Exame de Condução? 9 dicas para te preparares

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14 jul 2025 | 3 min de leitura

O Exame de Código já ficou para trás e as aulas práticas até correram bem. Mas agora vem a parte que mete mesmo respeito: o Exame de Condução. Se sentes aquele frio na barriga só de pensar no dia, estás longe de estar sozinho: segundo um estudo recente, cerca de 1 em cada 4 jovens diz que o exame prático é o maior desafio para conseguir a carta.

Neste artigo, mostramos-te como te preparares a sério para o grande dia, sem dramas, sem complicações e com muito mais confiança ao volante. Vamos a isso?

9 dicas para te preparar para o Exame de Condução

Se queres saber como passar no exame de condução com mais confiança e menos nervos, estas dicas seguintes são para ti.

1. O exame não é um monstro. Mas também não é para ir "na desportiva"

Vamos pôr as cartas na mesa: o exame prático é o maior "bicho-papão” para a maioria dos candidatos. E faz sentido: estás num carro com um estranho a avaliar cada olhadela que dás (ou não dás) aos espelhos.

Mas é importante lembrar-te que este momento é só mais uma aula, com alguém diferente a dar-te instruções. O segredo está na preparação. Quando estiveres mesmo preparado, vais ver que afinal não era assim tão complicado.

2. Revê o código da estrada (sim, ainda precisas dele)

Pode parecer que o exame teórico já ficou lá atrás, mas… surpresa! O examinador pode começar a prova prática com umas perguntinhas sobre mecânica ou regras básicas. Nada do outro mundo, mas convém saber distinguir o símbolo da temperatura do do óleo, ou onde estão os coletes refletores.

Portanto, pega no teu manual ou dá uma vista de olhos nos resumos que usaste para o exame de código. Uma revisão rápida vai ajudar-te a não seres apanhado desprevenido.

3. Ainda há tempo para afinar a condução com aulas extra

Terminaste as aulas obrigatórias, mas sentes que ainda te baralhas no ponto de embraiagem ou ficas nervoso a estacionar? Pede aulas extra. Não é vergonha nenhuma. Até os melhores precisam de treinar mais um bocadinho.

Aliás, é uma boa ideia marcares uma aula para o dia anterior ao exame. É como que um aquecimento antes de entrares em campo.

4. Conhece bem o percurso (e os seus truques)

Em muitas zonas, há percursos que são usados vezes sem conta nos exames. Pergunta ao teu instrutor se há trajeto típico e pede para o fazer contigo. Se possível, volta lá com alguém conhecido a conduzir e vai atento aos sinais, às rotundas marotas e aos cruzamentos com rasteiras. Quanto mais familiar for o caminho, menos surpresas no dia.

pessoa feliz a segurar carta de condução porque passou no exame

5. Dorme, come e respira. Literalmente.

Uma noite mal dormida ou um pequeno-almoço apressado podem arruinar o teu foco. Dorme cedo na véspera, evita café em excesso (nervos com cafeína é pedir sarilhos) e não vás para o exame com a barriga a dar horas.

Ah, e não marques o exame num dia cheio de outras coisas. Este é o teu foco. Um só compromisso: passar.

6. Antes de arrancares, faz o checklist

Assim que te sentares no carro, lembra-te deste ritual:
Ajusta o banco e o apoio de cabeça;
Ajusta os espelhos (todos!);
Fecha bem as portas;
Coloca o cinto;
Liga o carro com calma;
Pisa a embraiagem, vê se o carro está em ponto morto;
Solta o travão de mão (não te esqueças disto, mesmo!).

Só depois disto tudo é que se começa a andar. E não inicies a marcha sem dar pisca!

7. Conduz como se tivesses a avó ao lado

Isto é: devagar, com cuidado, e a pensar sempre dois passos à frente. O examinador quer ver condução segura e não que és candidato ao rally de Portugal. Respeita os limites, usa sempre os piscas, entra nas rotundas em segunda e mantém-te na faixa da direita sempre que possível. Evita travagens bruscas, acelerações a puxar pelo turbo ou mudanças feitas à pressa.

8. Atenção aos peões, espelhos e sinais

Não basta olhares em frente. Usa os espelhos regularmente e mostra que os usas. Olha em volta, confirma os ângulos mortos e está atento a tudo o que se mexe (peões, bicicletas, trotinetes elétricas, cães entusiasmados…).

E, claro: nunca, mas NUNCA, ignores um sinal STOP ou um semáforo vermelho. Isso dá chumbo direto.

9. Os erros que dão chumbo direto (ou quase)

Aqui vai uma pequena lista de coisas que deves evitar a todo o custo:
Deixar o carro ir abaixo mais de três vezes;
Não parar na passadeira com peões à vista;
Fazer manobras perigosas ou sem sinalizar;
Ignorar sinais de trânsito;
Colidir com obstáculos (mesmo que leves);
O examinador ter de intervir;
Ser ajudado pelo instrutor ou por outra pessoa no carro;
Acumular três falhas no mesmo tipo de manobra;
Ter uma condução que ponha em risco a segurança.

Lembra-te: até uma coisa simples como não ajustar bem os espelhos pode contar como falta.

H2. Chumbei no Exame de Condução, e agora?

Chumbar não é o fim do mundo. Acontece a muitos e, na maioria das vezes, é só uma questão de nervos ou de azar com o percurso. Caso aconteça, pede feedback, percebe o que correu mal, e volta quando te sentires mais seguro. Não há limite de tentativas e cada experiência é um passo mais perto da carta.

Nota: depois de passares no exame de código, tens até 12 meses para fazer e passar no exame prático. Se deixares esse prazo passar, vais ter de repetir a prova teórica.

Agora é respirar fundo, confiar no que aprendeste e lembrar-te: não é preciso ser perfeito, é preciso ser seguro. O resto, vem com o tempo e com os quilómetros.

Boa sorte no exame!

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