Queres tirar a carta de condução? Fica a par dos preços e categorias

Podemos afirmar com alguma certeza que tirar a carta de condução é um dos grandes marcos da vida adulta. Marca o início de uma nova liberdade tão aguardada: poderes conduzir sozinho, fazer viagens com amigos, ou apenas não dependeres mais dos transportes públicos.


Mas antes de acelerar rumo a essa conquista, há dois temas que importa esclarecer: as diferentes categorias da carta de condução e os preços que podes esperar pagar.


Neste artigo abordamos ambos os tópicos. Vamos por partes.

Marcar reparação ou substituição

As diferentes categorias da carta de condução

Mulher sorridente dentro de carro a mostrar carta de condução pela janela aberta.

Em Portugal, a carta de condução está dividida em várias categorias, consoante o tipo de veículo que se pretende conduzir. Desde ciclomotores a camiões pesados, há uma carta adequada para cada caso (e também idades mínimas a cumprir).

 

Categoria AM

  • A partir dos 14 anos (com autorização do representante legal, atestado médico e frequência mínima do 7.º ano de escolaridade);
  • Permite conduzir ciclomotores até 50 cc e quadriciclos ligeiros, com velocidade máxima limitada a 45 km/h. É o primeiro passo no mundo das duas rodas;
  • Exemplos: scooters de 50 cc como a Piaggio Zip 50 ou a Yamaha Aerox; microcarros tipo Aixam ou Ligier.


Categoria A1

  • A partir dos 16 anos;
  • Motociclos até 125 cc e 11 kW de potência, triciclos até 15 kW;
  • Ideal para quem quer ganhar experiência em motos antes de avançar para cilindradas maiores
  • Exemplos: Honda PCX 125, Yamaha MT-125, ou triciclos como o Piaggio MP3 300.

 

Categoria A2

  • A partir dos 18 anos;
  • Motociclos até 35 kW (e relação potência/peso até 0,2 kW/kg);
  • É uma espécie de meio-termo para quem ainda não pode conduzir qualquer mota;
  • Exemplos: KTM Duke 390, Honda CB500F, Yamaha R3.


Categoria A

  • A partir dos 24 anos (ou aos 20 anos, se já tiver A2 há pelo menos 2 anos);
  • Permite conduzir todos os motociclos e triciclos, com ou sem carro lateral;
  • Exemplos: Yamaha MT-07 ou MT-09, Honda CBR 650R, Kawasaki Z900.

 

Categoria B1

  • A partir dos 16 anos;
  • Para conduzir quadriciclos pesados. Ainda pouco usada em Portugal, mas útil em casos específicos;
  • Exemplos: Renault Twizy, Microcar M.Go, veículos elétricos de baixa potência homologados como quadriciclos.

 

Categoria B

  • A partir dos 18 anos;
  • É a mais procurada: automóveis ligeiros até 3.500 kg e 8 passageiros, com ou sem reboque até 750 kg;
  • Também inclui veículos da categoria AM e, se tiveres mais de 25 anos e pelo menos 2 anos de carta B, podes conduzir veículos da categoria A1, desde que não estejas legalmente inibido de conduzir motociclos;
  • Exemplos: Citroën C3, Renault Clio, Volkswagen Golf, carrinhas ligeiras como a Fiat Ducato até 3.500 kg.

 

Categoria BE

  • Com carta B já obtida;
  • Permite conduzir conjuntos de veículos (ligeiro + reboque) com massa total até 6.000 kg;
  • Exemplos: SUV com caravana atrelada, carrinha com reboque de carga até 3.500 kg.


Categoria C1 e C1E

  • A partir dos 18 anos;
  • Para pesados de mercadorias até 7.500 kg (C1) e com reboque até 12.000 kg (C1E);
  • Exemplos C1: camiões de distribuição urbana como o Iveco Eurocargo de 7.5t;
  • Exemplos C1E: o mesmo tipo de camião com reboque adicional de transporte de carga.

 

Categoria C e CE

  • A partir dos 21 anos;
  • Destinada a quem conduz veículos pesados de mercadorias (C) e respetivos reboques (CE);
  • Exemplos C: camiões articulados tipo Scania R500 ou Volvo FH;
  • Exemplos CE: conjuntos trator + semirreboque usados no transporte rodoviário de longo curso.

 

Categoria D1 e D1E

  • A partir dos 21 anos;
  • Para transporte de passageiros até 17 lugares (D1) e reboque associado (D1E);
  • Exemplos D1: mini-autocarros escolares ou de transporte local como o Mercedes Sprinter 516 CDI com lotação até 17 lugares.

 

Categoria D e DE

  • A partir dos 24 anos;
  • Para transporte de passageiros com mais de 17 lugares (D) e reboques superiores a 750 kg (DE);
  • Exemplos D: autocarros urbanos como o MAN Lion’s City ou o Volvo 9700;
  • Exemplos DE: autocarro de turismo com reboque para bagagem.

Requisitos legais para tirar a carta

Detalhe das categorias e símbolos de veículos numa carta de condução portuguesa

Para tirar a carta, é necessário:

  • Residir em Portugal;
  • Ter aptidão física e mental (comprovada por atestado médico);
  • Saber ler e escrever;
  • Não estar inibido de conduzir.
     

A inscrição pode ser feita até seis meses antes de atingir a idade mínima da categoria pretendida.
 

E se quiseres saber o que mudou recentemente nas regras de obtenção da carta, espreita este artigo sobre as novas regras da carta de condução.

Quanto custa tirar a carta de condução em Portugal?

Aqui entra a parte menos divertida, mas inevitável: o custo.


O preço da carta de condução varia (e muito!) dependendo da escola, da região do país e se o candidato passa ou não à primeira nos exames.
 

Segundo vários levantamentos feitos por entidades como a Deco Proteste, o preço da carta pode variar entre os 375 e os 1.500 euros. Sim, leste bem, há uma diferença de mais de 1.000 euros entre escolas.
 

Exemplos de preços por distrito (categoria B, sem chumbar):

  • Lisboa e Madeira: desde 480 até 700 euros;
  • Porto: entre 695 e 790 euros;
  • Beja e Faro: até 1.050 euros;
  • Portalegre (Crato): valores acima de 1.400 euros;
  • Braga, Viana do Castelo, Évora: entre 800€ e 900 euros;
  • Açores: desde 665 a 690 euros;
  • Coimbra, Leiria e Castelo Branco: entre 650 e 725 euros.
     

Estes são apenas exemplos indicativos. Os preços podem variar bastante de escola para escola, por isso vale a pena contactar várias e comparar as condições antes de tomares uma decisão.
 

Se já tens a carta, mas está a chegar a altura de renovar, vê como renovar a carta de condução, passo a passo.

O que está (ou não) incluído no preço pago pela carta?

Nem todas as escolas incluem os mesmos serviços no valor anunciado. 

 

Vê alguns extras que podem alterar o custo final:

  • Atestado médico obrigatório: pode custar entre 15 e 50 euros;
  • Material didático: normalmente incluído, mas convém confirmar;
  • Exames (código e condução): algumas escolas cobram à parte e os preços podem ir dos 98 aos 118 euros por exame;
  • Repetição dos exames: caso chumbes, o custo de repetir varia entre os 50 e os 415 euros (podendo incluir aulas extra obrigatórias);
  • Modalidade de pagamento: habitualmente, pagar em prestações pode sair mais caro.
     

Só a título de curiosidade… Tirar a carta de condução em Portugal pode parecer caro, mas é bem mais acessível do que noutros países. Na Alemanha, por exemplo, os preços variam entre 2.500 e 4.500 euros, com alguns jovens a pagarem mais de 4.000 euros pela carta da categoria B.
 

O aumento dos custos com combustível, veículos e pessoal tem feito disparar os preços, e cerca de 40% dos candidatos reprovam no exame teórico à primeira tentativa, o que só encarece ainda mais o processo.

4 dicas para ajudar a escolher a melhor escola de condução

  1. Compara preços e o que está incluído. Pergunta tudo: número de aulas, exames, atestado médico, material didático, etc.;
  2. Confirma se os exames são feitos em centro público ou privado. Alguns centros privados cobram mais, mas marcam mais depressa;
  3. Atenção à proximidade. Escolas mais longe podem ter preços mais baixos, mas os custos com transportes e deslocações somam-se;
  4. Procura feedback. A taxa de aprovação nem sempre depende do preço. Escolas mais caras não garantem melhores resultados - e o contrário também é verdade.

 

E atenção: conduzir sem carta de condução é considerado um crime e pode levar a pena de prisão até dois anos, além de multa.
 

O mais importante é escolheres uma escola que ofereça boa formação, seja clara nos preços e se adapte às tuas necessidades.  Por isso, se estiveres quase a fazer 18 anos, ou já te sentes pronto para dar este passo, começa por pedir orçamentos em várias escolas da tua zona.

Faça já a sua marcação