Como reparar o vidro partido do carro e quando é mesmo possível fazê-lo
Um pequeno dano no para-brisas parece inofensivo. A maioria das pessoas repara nele de manhã, ao entrar no carro, e pensa: “logo trato disto”. Mas, muitas vezes, esse “logo” nunca chega, até ao dia em que a fissura cresceu, a visibilidade piorou ou a inspeção não correu como esperado.
Um vidro partido não é apenas uma questão estética. É um sinal de alerta que convém levar a sério. Saiba porquê.
Perigos de conduzir com um vidro partido
Conduzir com um vidro rachado afeta, desde logo, a visibilidade. Mesmo danos pequenos podem criar reflexos, distorções ou encandeamento, sobretudo com sol baixo ou à noite.
Mas o impacto vai além disso. O para-brisas é um elemento estrutural do veículo. Em caso de acidente, contribui para a rigidez do tejadilho e é essencial para o funcionamento correto do airbag do passageiro. Quando o vidro está danificado, essa função pode ficar comprometida.
Nos carros mais recentes, há ainda outro fator importante: os sistemas ADAS. Câmaras e sensores dependem da integridade e alinhamento do vidro. Um dano não tratado pode afetar o seu desempenho e, em alguns casos, levar a falhas nos sistemas de assistência à condução.
Que tipos de danos podem surgir no vidro do carro?
Nem todos os danos no vidro são iguais, e isso é fundamental para perceber se a reparação é possível.
- Os mais comuns são os impactos pequenos, muitas vezes causados por uma pedra projetada por outro veículo. Quando o dano é localizado e não evoluiu, costuma ser reparável;
- Há também os chamados danos em estrela, onde surgem pequenas fissuras a partir de um ponto central. Dependendo do tamanho e da localização, podem ainda permitir reparação;
- Já as fissuras exigem mais atenção. Se forem curtas e recentes, podem, em alguns casos, ser tratadas. Mas fissuras longas, especialmente quando atravessam grande parte do vidro, tendem a exigir substituição.
O tempo também conta. Um dano recente é sempre mais fácil de reparar do que um que já esteve exposto a sujidade, humidade e variações de temperatura.
O dano no vidro é reparável ou tem de ser substituído?
Esta é, quase sempre, a grande dúvida quando surge um impacto no para-brisas. A resposta não é automática, porque depende de vários fatores. Ainda assim, há alguns critérios simples que ajudam a perceber se a reparação é uma hipótese ou se a substituição acaba por ser a solução mais segura.
De forma geral, a reparação é possível quando:
- O dano tem dimensões inferiores a uma moeda de 2 euros;
- Não se encontra no campo de visão direto do condutor;
- Está a uma distância suficiente da borda do para-brisas;
- Não atingiu a estrutura interna do vidro.
A localização do impacto é particularmente determinante. Mesmo um dano pequeno pode obrigar à substituição se estiver numa zona crítica do campo de visão, já que pode comprometer a segurança durante a condução.
Reparar ou substituir para-brisas: qual a melhor solução?
Na Carglass, priorizamos, sempre que possível, a reparação do seu para-brisas. Esta é a melhor solução para si e para o planeta, permitindo-lhe poupar tempo e dinheiro.
- Mais rápido: reparamos o seu vidro para-brisas rachado ou partido em apenas 30 minutos
- Mais económico: a reparação de vidro para-brisas é mais barata do que a substituição
- Mais seguro: os nossos técnicos especializados repõem a resistência original do seu vidro pára brisas
- Mais ecológico: optar pela reparação de para-brisas em vez de substituição evita o desperdício de materiais químicos
Cada situação é analisada individualmente e meticulosamente por um dos nossos técnicos, de forma a encontrar a melhor solução para o seu vidro partido.
A reparação de vidros na Carglass®, poderá ser feita a um preço mais reduzido, ou até sem qualquer custo para si, caso disponha de um seguro com cobertura de quebra isolada de vidros. Após a sua marcação, fazemos sempre essa validação com a sua seguradora, sem compromisso, e tratamos de todo o processo burocrático.