O futuro de uma condução mais segura também depende de condutores mais bem informados
Os automóveis estão cada vez mais preparados para ajudar quem conduz.
Reconhecem sinais de trânsito, ajudam a manter o veículo dentro da faixa de rodagem, monitorizam a distância em relação ao carro da frente, detetam sinais de cansaço ou distração e, em determinadas situações, podem mesmo travar automaticamente perante um risco de colisão.
Estas são apenas algumas das funcionalidades associadas aos sistemas avançados de assistência à condução, conhecidos como ADAS.
É uma evolução muito positiva para a segurança rodoviária. Mas, à medida que os veículos se tornam mais tecnológicos, surge também uma questão importante: estará a informação disponibilizada a quem conduz a evoluir ao mesmo ritmo?
Conhecer a tecnologia também faz parte de uma condução mais segura
Saber que um sistema existe não significa necessariamente compreender totalmente o que faz, quando atua ou quais são os seus limites.
Um sistema de assistência à manutenção na faixa, por exemplo, pode funcionar de forma diferente consoante o veículo. Algumas tecnologias emitem apenas um alerta, enquanto outras podem intervir na direção. Os avisos também podem ser visuais, sonoros ou táteis.
Não se trata de questionar os condutores ou de lhes atribuir uma responsabilidade acrescida.
Trata-se de reconhecer que os próprios automóveis estão a mudar rapidamente e a introduzir novas formas de interação entre pessoas e tecnologia.
Quanto mais avançados se tornam os veículos, mais importante é compreender como utilizar corretamente os sistemas que os acompanham.
Os sistemas ADAS assistem, mas não substituem a atenção do condutor
Os ADAS foram desenvolvidos para apoiar quem conduz e contribuir para uma mobilidade mais segura. Entre os exemplos mais conhecidos estão a travagem automática de emergência, o reconhecimento de sinais de trânsito, o cruise control adaptativo e o assistente de faixa de rodagem.
Mas é importante recordar que falamos de sistemas de assistência.
O próprio Euro NCAP considera, nas suas avaliações de condução assistida, o equilíbrio entre a capacidade do veículo para apoiar a condução e o envolvimento de quem está ao volante.
Além disso, algumas condições podem afetar o funcionamento de câmaras e sensores. Chuva intensa, nevoeiro, sujidade ou limitações de visibilidade podem interferir com a capacidade de determinados sistemas para interpretar corretamente o ambiente envolvente.
Compreender como as condições meteorológicas e a sujidade podem afetar câmaras e sensores ADAS ajuda também a criar uma relação mais informada e consciente com estas tecnologias.
Informar melhor não significa criar desconfiança. Pelo contrário: significa dar às pessoas melhores condições para perceberem o que a tecnologia pode fazer por elas e onde estão os seus limites.
A evolução dos automóveis também está a transformar o setor
Esta mudança não afeta apenas quem conduz.
Fabricantes, reguladores, escolas de condução, oficinas e empresas do setor automóvel têm também um papel importante na disponibilização de informação clara e acessível.
Na Carglass®, acompanhamos esta transformação através da evolução do próprio para-brisas.
Em muitos veículos atuais, o para-brisas serve de suporte a câmaras utilizadas pelos sistemas ADAS. Por isso, após uma substituição, pode ser necessário proceder à calibração dos sistemas ADAS, garantindo que continuam a funcionar de acordo com as especificações do fabricante.
É um bom exemplo de como diferentes componentes do automóvel estão hoje mais interligados e de como uma intervenção aparentemente simples pode envolver tecnologia, diagnóstico e calibração.
Informar melhor para tirar maior partido da tecnologia
Os automóveis continuarão a evoluir e os sistemas de assistência à condução tornar-se-ão cada vez mais presentes.
O desafio será garantir que essa evolução é acompanhada por uma relação igualmente mais informada entre as pessoas e os veículos que conduzem.
Não se trata de alarmar ou de responsabilizar excessivamente quem está ao volante.
Trata-se de dar às pessoas melhores condições para compreenderem as tecnologias que têm ao seu dispor, saberem quando podem ajudá-las e reconhecerem também os seus limites.
Porque uma condução mais segura depende de melhores estradas, veículos mais seguros e tecnologias cada vez mais avançadas.
Mas depende também de algo profundamente humano: compreender aquilo em que confiamos.