Estes foram os carros mais vendidos em Portugal em 2025
Se há coisa que os portugueses adoram discutir (a seguir ao futebol e ao tempo), são carros. E em 2025, o mercado automóvel deu mesmo conversa. Houve modelos a subir, outros a descer… e uma reviravolta no fim do ano que ninguém estava a contar.
Neste artigo, fica a lista final dos carros mais vendidos em Portugal em 2025, com os números oficiais e o que estas escolhas dizem sobre as tendências do mercado. Spoiler: os SUV continuam a mandar, mas o grande “plot twist” veio de um citadino.
O mercado automóvel em 2025
2025 foi um ano positivo para o mercado. No total, foram matriculados 264.821 veículos novos em Portugal, um crescimento de 6,2% face a 2024. Olhando só para os ligeiros de passageiros, o ano fechou com 225.039 unidades, mais 7,3% do que no período homólogo.
E a eletrificação já não é conversa de “um dia destes”. A mistura entre híbridos e elétricos está cada vez mais presente nas escolhas e nas gamas, mesmo nos modelos que dominam as vendas.
1. Renault Clio (8.242 unidades vendidas)
O Clio fez aquilo que poucas pessoas conseguem: chegar ao fim e passar toda a gente na última curva. Fechou 2025 como carro mais vendido em Portugal, com 8.242 unidades, depois de um dezembro fora do normal em vendas.
É um modelo que combina bem o lado racional (tamanho, consumos, custos) com o lado emocional (conforto e sensação de “carro bem feito”). E em 2025, isso chegou e sobrou.
2. Peugeot 2008 (7.463 unidades vendidas)
O Peugeot 2008 liderou grande parte do ano, mas acabou por terminar em segundo, com 7.463 unidades.
Continua a ser um SUV compacto que encaixa em quase todos os perfis: urbano, familiar e “vamos ali e já voltamos” que, afinal, vira sempre uma escapadinha. Tem uma estética moderna, interior espaçoso e versões a gasolina, diesel e elétrica (e-2008).
3. Dacia Sandero (6.670 unidades vendidas)
Campeão em 2024, este ano fecha o pódio com 6.670 unidades. O Sandero é sinónimo de “carro sensato”: pode não ser o mais vistoso, mas é difícil competir com o seu preço acessível e a boa qualidade de construção. Continua a ser a escolha de quem quer um carro novo, simples e económico, sem grandes complicações.
4. Dacia Duster (5.854 unidades vendidas)
O Duster é o “todo-o-terreno” acessível que continua a crescer em popularidade. Em 2025, teve um salto impressionante nas vendas (5.854), consolidando-se como um dos SUV preferidos em Portugal. Com visual robusto, espaço generoso e uma condução leve, é um carro que tanto serve para a rotina citadina como para escapadelas fora de estrada. E o melhor? Continua a ser um dos SUV mais baratos do mercado.
5. Citroën C3 (5.428 unidades vendidas)
O novo Citroën C3 foi uma das surpresas do ano, com 5.428 unidades. Chegou renovado, com um visual mais robusto e linhas inspiradas em SUV. E o público respondeu em força. Além disso, o modelo passou a estar disponível em versão elétrica, o ë-C3, que combina autonomia generosa com um preço competitivo. Confortável e cheio de personalidade, é um dos grandes responsáveis por dar cor (literalmente) às estradas portuguesas.
6. Peugeot 208 (5.066 unidades vendidas)
O Peugeot 208 é o exemplo de como um carro pequeno pode ter grande presença. Bonito, ágil e com interiores modernos, conquistou quem quer estilo sem comprometer o conforto. A versão elétrica, o e-208, reforça a aposta da marca na mobilidade sustentável e já representa uma fatia importante das vendas. Em 2025 somou 5.066 unidades.
7. Renault Captur (4.554 unidades vendidas)
O Captur mantém-se firme no top 10 e termina 2025 com 4.554 unidades. Este SUV compacto alia conforto, tecnologia e um design que agrada a várias gerações.
Com versões híbridas e plug-in, o Captur mostra que a Renault está a apostar forte na transição energética e isso reflete-se nas vendas. Continua a ser uma escolha sólida para famílias e condutores que valorizam segurança e estilo.
8. Tesla Model 3 (4.372 unidades vendidas)
Mesmo com quebra face a 2024, o Model 3 mantém-se no top 10 com 4.372 unidades e continua a ser o elétrico mais bem colocado no ranking anual.
A autonomia impressiona, o desempenho é digno de um desportivo e o interior minimalista divide opiniões (há quem adore, há quem ache “demasiado limpo”). Seja como for, continua a simbolizar o futuro da condução e a dominar entre os elétricos.
9. Peugeot 308 (4.108 unidades vendidas)
O Peugeot 308 é o “irmão mais adulto” do 208. Elegante, tecnológico e confortável, agrada a quem quer um carro com imagem premium, mas ainda a preço racional. Em 2025, consolidou-se como um dos compactos mais equilibrados do mercado, com direito a versão híbrida e elétrica a caminho. O 308 fecha o ano com 4.108 unidades vendidas.
10. Mercedes-Benz Classe A (3.790 unidades vendidas)
A novidade do top 10 em 2025 é o Mercedes-Benz Classe A. Com 3.790 unidades vendidas, entra num ranking dominado por escolhas mais racionais e mostra que há espaço para o segmento premium entre os mais vendidos.
Compacto, bem construído e com interiores de qualidade, é a opção de quem quer um carro prático para o dia a dia, mas com um toque extra de conforto e tecnologia. Em 2025, ficou claro: nem tudo é preço — o “fator Mercedes” continua a pesar na decisão de compra.
Carros elétricos mais vendidos em Portugal em 2025
Os elétricos continuam a ganhar terreno, e 2025 confirmou isso de vez. Além do Tesla Model 3, há outros nomes que merecem destaque:
- Tesla Model Y: o “irmão maior” do Model 3, continua entre os mais vendidos e representa bem o avanço da marca no país;
- Volvo EX30: um dos SUV elétricos mais procurados, com design escandinavo e bom preço para o segmento;
- Renault 5 E-Tech: uma das estreias do ano, mistura nostalgia com modernidade e já conquistou mais de 1.000 condutores;
- BYD Dolphin e Fiat 600e: novos no mercado e a surpreender nas vendas.
Os incentivos do Estado e a rede de carregamento em expansão ajudam, mas o que está mesmo a mudar é a perceção: os elétricos já deixaram de ser “carros de futuro” e tornaram-se escolhas práticas do presente.
E já que falamos em elétricos, vale a pena ler também o nosso artigo sobre carros chineses em Portugal. Conheça as marcas que estão a crescer rápido e a mudar o mercado com preços competitivos e tecnologia de ponta.
O que estas tendências dizem sobre os condutores portugueses
Portugal está cada vez mais dividido entre dois perfis:
- Quem quer eficiência e poupança, e escolhe híbridos ou pequenos elétricos;
- E quem valoriza espaço e estilo, e prefere SUV compactos.
No fundo, o mercado está mais maduro e os consumidores mais informados. Muitos comparam autonomia, custos de manutenção e até benefícios fiscais antes de decidir.
E há outra tendência que veio para ficar: os portugueses estão a comprar carros novos com mais tecnologia, especialmente sistemas ADAS (como travagem automática ou manutenção na faixa). E sim, quando há substituição de para-brisas, esses sistemas precisam de calibração, algo que a Carglass® faz todos os dias para manter a segurança em dia.
Tendências do mercado automóvel para 2026
Se 2025 foi um ano de consolidação, 2026 promete ser o da viragem. As marcas estão a apostar forte em SUV mais eficientes, com versões híbridas leves e plug-in cada vez mais económicas, pensadas para reduzir consumos sem sacrificar o desempenho.
Os carros elétricos também vão ganhar novo fôlego. Espera-se que cheguem ao mercado modelos com autonomia acima dos 400 km e carregamentos muito mais rápidos, o que significa que as longas esperas nos postos de carregamento começam finalmente a ter os dias contados.
Outro fenómeno a acompanhar é a entrada de novas marcas chinesas, que estão a mudar as regras do jogo. Com preços competitivos e níveis de equipamento surpreendentes, estas marcas estão a obrigar os grandes fabricantes europeus a repensar estratégias e a ajustar preços.
E, claro, a tecnologia continua a evoluir a uma velocidade impressionante. Sistemas de segurança e assistência à condução (ADAS) vão tornar-se cada vez mais comuns, mesmo nos modelos de entrada, ajudando a prevenir acidentes e a tornar a condução mais segura e confortável.
Em resumo, o futuro parece estar a acelerar na direção certa: mais escolha, mais inovação e um mercado onde quem ganha é mesmo o condutor.